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Motori Honda X-ADV 2025: la praticità di uno scooter con la versatilità di una moto

Honda X-ADV 2025: la praticità di uno scooter con la versatilità di una moto

Honda X-ADV 2025: design aggressivo, comfort e sostenibilità per una moto unica nel suo genere

Honda svela la nuova versione di X-ADV per il 2025. Con un design completamente rinnovato e una serie di migliorie tecniche, il nuovo X-ADV si propone come una sintesi perfetta tra aggressività stilistica, comfort e attenzione alla sostenibilità.

Il restyling del modello 2025 è caratterizzato da una carenatura frontale ridisegnata, con linee aggressive e spigolose che conferiscono al veicolo un look affilato e deciso. La nuova carrozzeria richiama le forme complesse e precise degli origami giapponesi, con angoli vivi e superfici piegate che ne esaltano il carattere avventuroso. Al centro del design spicca il nuovo doppio faro anteriore a LED come è visibile in foto durante una giornata piovosa, affiancato da luci diurne che integrano per la prima volta nel mondo delle moto gli indicatori di direzione, in una soluzione che coniuga estetica e funzionalità.

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©m3motorcube

Tecnologia

L’X-ADV 2025 introduce anche una serie di innovazioni tecnologiche per migliorare l’esperienza di guida. Tra queste, un nuovo schermo TFT a colori da 5 pollici che, oltre a essere leggibile alla luce del sole, offre una nuova interfaccia utente con grafiche ridisegnate e la possibilità di connettere lo smartphone tramite l’app Honda RoadSync. Il blocco comandi di sinistra è stato aggiornato con una retroilluminazione che ne facilita l’utilizzo, specialmente in condizioni di scarsa luminosità.

Non manca il Cruise Control, di serie su questa nuova versione, che rende i viaggi lunghi più rilassanti. La sella è stata riprogettata con un’imbottitura più generosa e una forma che facilita l’appoggio a terra, mentre il parabrezza regolabile con una sola mano rende la guida più pratica in tutte le condizioni atmosferiche.

Sostenibilità

Honda ha incrementato l’utilizzo di materiali riciclati e sostenibili, includendo ben 25 componenti della carrozzeria realizzati con plastiche riciclate o derivate da biomassa. Questo approccio rende l’X-ADV 2025 una delle moto più eco-friendly del suo segmento, segnando un passo importante verso l’obiettivo di Honda di raggiungere la piena sostenibilità nei suoi processi produttivi entro il 2050.

Motore e Prestazioni

Il motore bicilindrico parallelo, capace di coniugare una poderosa ma gestibile spinta ai regimi medio-bassi, con un’eccellente efficienza nei consumi, è rimasto invariato. La potenza massima è di 58,6 CV (43,1 kW), ottimo anche il valore di coppia pari a 69 Nm, mentre il consumo medio WMTC si attesta a 27,8 km/l. Il cambio a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission), è ora in grado di offrire partenze da fermo ancor più fluide e un miglior controllo nelle manovre sotto i 10 km/h, ampliando le doti da commuter cittadino dell’X-ADV.

Il pacchetto tecnico da riferimento comprende il resistente e leggero telaio tubolare in acciaio, la forcella a steli rovesciati da 41 mm, il monoammortizzatore con leveraggio Pro-Link e il forcellone in allumino. Completano l’equipaggiamento i cerchi a raggi tangenziali da 17” e 15”, mentre le doppie pinze freno a quattro pistoncini e attacco radiale mordono dischi da 296 mm.

Il nuovo X-ADV 2025 è disponibile in tre nuove colorazioni alle quali si aggiunge un’inedita Special Edition bicolore:

  • Graphite Black’ – *NUOVO*
  • Pearl Glare White’ – *NUOVO*
  • Matte Deep Mud Gray’ – *NUOVO*
  • Matte Gold Finch Yellow’ (Special Edition) – *NUOVO*

Alcune Curiosità sulla nuova X-ADV 2025

  • Ad oggi, oltre 76.000 X-ADV sono stati venduti in Europa.
  • Italia, Francia e Spagna sono i mercati principali con oltre 60.000 unità vendute.
  • Subito dietro alla CB750 Hornet, l’X-ADV è stata la seconda moto Honda più venduta in Europa nel 2023.
  • X-ADV è stata anche la quarta moto più venduta del segmento adventure in tutta Europa nel 2023.
  • Nel 2019 Renato Zocchi a bordo di un X-ADV, molto vicino alle specifiche di serie, ha partecipato al rally Gibraltar Race vincendo la Classe 2.
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