Con il lancio della Renault 5, Mobilize inaugura il servizio Mobilize V2G, che consentirà ai proprietari della Renault 5 di risparmiare sulle ricariche a domicilio, di ridurre complessivamente la bolletta elettrica, alimentando l’abitazione mediante l’auto e rivendendo l’elettricità sul mercato dell’energia, e di optare per un’elettricità carbon neutral, contribuendo così alla transizione energetica. Mobilize V2G sarà disponibile anche sui futuri veicoli elettrici Renault.
Grazie alla tecnologia V2G (vehicle-to-grid, dal veicolo alla rete elettrica), la ricarica diventa bidirezionale. Il servizio Mobilize V2G permette non solo di interrompere la ricarica nei momenti di picco dei consumi, ma anche di restituire elettricità alla casa, soprattutto quando è costosa, e alla rete elettrica, quando quest’ultima è molto sollecitata. La ricarica, invece, avviene quando c’è abbondanza di energia nella rete e, pertanto, è meno cara.
4 elementi complementari
- Caricabatterie bidirezionale di bordo con tecnologia V2G incorporata, disponibile sui futuri veicoli elettrici Renault, a partire dalla Renault 5.
- Stazione di ricarica bidirezionale Mobilize Powerbox, progettata in collaborazione con i team di Software République.
- Contratto di fornitura di elettricità Mobilize, fornito dal nostro partner tecnologico The Mobility House, che garantisce elettricità carbon free e consente di trarre reddito dall’energia restituita alla rete grazie alla gestione automatizzata della ricarica bidirezionale.
- App smartphone, per programmare la ricarica bidirezionale, semplicemente impostando l’orario di partenza successivo e il livello di ricarica della batteria desiderato. L’esigenza di mobilità resta sempre prioritaria.
Nuovo caricabatterie bidirezionale di Renault
La futura Renault 5 Electric sarà il primo veicolo di una lunga serie a essere dotato del nuovo caricabatterie bidirezionale. L’innovativa architettura comprende dell’hardware, come i componenti elettrotecnici nativamente reversibili, e un software che si occupa della gestione della corrente elettrica. Permetterà così di beneficiare del servizio Mobilize V2G, preservando al tempo stesso la capacità della batteria.
Oltre a reimmettere l’elettricità nella rete elettrica, il caricabatterie bidirezionale è anche in grado di alimentare un barbecue elettrico per godersi un picnic all’aria aperta oppure un’aspirapolvere per pulire gli interni della futura Renault 5 Electric (funzione V2L, vehicle-to-load o dal veicolo agli elettrodomestici). Con un adattatore, sviluppato da Renault, che si attacca alla presa di ricarica del veicolo, la futura Renault 5 Electric è in grado di fornire un’energia equivalente a quella prodotta da una presa di corrente da 220 volt.
Mobilize Powerbox
Sviluppata da Software République (Orange, Gruppo Renault, STMicroelectronics e Thales) in collaborazione con il partner tecnologico IoTecha Corp, la stazione Mobilize Powerbox comunica con l’auto e il cloud per ricaricare la batteria o inviare elettricità alla rete, a seconda delle esigenze di ricarica della batteria, del fabbisogno domestico e degli incentivi del mercato dell’energia e della rete pubblica.
Prodotta a Beaupréau-en-Mauges nel Dipartimento del Maine e Loira, nello stabilimento di assemblaggio elettronico di LACROIX, la stazione bidirezionale avrà una potenza che va da 7 a 22 kW. Sarà compatibile con tutti i veicoli elettrici ed ibridi plug-in.
Elettricità carbon neutral
Per poter contare sul servizio V2G, Mobilize proporrà, tramite il suo partner tecnologico The Mobility House, un contratto di fornitura di elettricità carbon neutral a un prezzo competitivo. Questo permetterà di reimmettere l’elettricità nella casa o nella rete e di venderla sul mercato dell’energia. Il proprietario potrà così sfruttare tutto il potenziale del suo veicolo elettrico: oltre a rispondere alle esigenze di mobilità, il veicolo genera valore per il proprietario quando è collegato, grazie alla flessibilità che apporta alla rete.
Il servizio Mobilize V2G sarà disponibile dal lancio della Renault 5 nel 2024 in Francia e in Germania e, successivamente, nel 2025 nel Regno Unito.
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