Radical SR3 XXR: nata per la pista

(Adnkronos) - Radical ha svelato l’ultima versione di uno dei suoi modelli più apprezzati in pista, la SR3 XXR.

Tante le novità che caratterizzano la nuova SR3 XXR, rispetto alla precedente generazione, la SR3 XX, cambia l’estetica e non solo, perché i tecnici inglese sono intervenuti anche sul telaio al fine di rendere la “barchetta” della Radical, ancora più performante tra i cordoli.

La SR3 XXR ha una nuova carrozzeria con luci anteriori a LED completamente nuove, al retro è presente una pinna aerodinamica che riprende lo stile delle auto da corsa che gareggiano nell’LMP.

Cambiano anche i terminali di scarico, ora al centro, inedita è l’ala posteriore e lo splitter inferiore. Invariata la forma e la struttura dell’Halo, il telaio è certificato secondo gli standard FIA.

Per gli interni è possibile scegliere tra la configurazione monoposto o biposto, ampio l’utilizzo della fibra di carbonio, la strumentazione è della AIM. A richiesta è disponibile un completo sistema video con SmartyCam, GPS e sensori per registrare i tempi in pista.

Un motore a carter secco da 1.5 o 1.3 litri, interamente assemblato a mano, capace di sprigionare una potenza massima di 235 CV, la trazione è posteriore, il cambio è un sequenziale a sei marce, presente un differenziale a slittamento limitato.

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