Nissan e-4ORCE: la trazione integrale elettrica

(Adnkronos Motori) - In occasione del lancio dei nuovi modelli con alimentazione elettrica, Nissan porta al debutto in Europa sulla X-Trial e-Power e Ariya 100% elettrica la tecnologia 4-ORCE.

Questa accattivante sigla proposta da Nissan nasconde in realtà dietro la “e”, la presenza di un motore completamente elettrico, mentre “4ORCE” sta per potenza e trazione integrale.

Il tema di progettazione e-4ORCE del brand giapponese si è concentrato su tre aspetti fondamentali: gestione dei motori elettrici, sistema di trazione integrale e tecnologie di controllo del telaio.

Nel caso della X-Trail e-Power sull’asse anteriore è presente un motore da 204 CV mentre su quello posteriore un’unità da 136 CV, ne deriva una potenza complessiva di sistema di 213 CV, dove la coppia di motori non eroga mai contemporaneamente la rispettiva massima potenza.

Bruciante in questo caso, l’accelerazione, per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo bastano 7 secondi, mentre nel caso della Ariya, la potenza di 306V consente uno scatto da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

Prestazioni ma anche sicurezza di marcia, la costante distribuzione della coppia e il bilanciamento pressoché perfetto dei pesi tra l’asse anteriore e quello posteriore, garantisce la massima maneggevolezza, stabilità e prevedibilità della vettura su ogni fondo.

La ripartizione della coppia e potenza tra i due motori elettrici viene regolata in decimillesimo di secondo, un tempo molto più veloce di quello assicurato dai tradizionali sistemi di trazione integrale meccanica.

La frenata rigenerativa anche sul motore posteriore offre il doppio vantaggio di minimizzare il beccheggio della vettura e massimizzare la rigenerazione della batteria. Questo si traduce in un maggiore comfort per guidatore e passeggeri, anche in caso di brusca frenata, e una maggiore efficienza della batteria e quindi maggiore autonomia.

Array

Array